用纜索護欄做碰撞實驗后所得到的主要技術(shù)指標(biāo)：
1、防護性
護欄能有效地阻擋車輛，并對車輛進行正確導(dǎo)向，無任何形式穿越、翻越、騎跨、下穿護欄；脫離組件、碰撞碎片或其他護欄上的碰撞物無侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員視線。
2、乘員風(fēng)險：
假人頭部性能指標(biāo)HPC≤1000                  檢測值：43.1
假人胸部性能指標(biāo)THPC≤75mm                檢測值：11.68mm
假人頭腿部性能指標(biāo)FPC≤10KN                檢測值：0.81KN
3、駛出角度：
車輛碰撞后駛出角度小于碰撞角度（60%），大型車：49%；小車：57.5%
4、車輛運行軌跡：
碰撞后在距離實際碰撞20m區(qū)域內(nèi)，實驗車輛的任何部位無越過2.2m+車寬（m）+0.16車長（m）
5、車輛運行狀態(tài)：
碰撞后車輛有適當(dāng)?shù)膿u晃、傾斜，但保持了正常行駛姿態(tài)，無發(fā)生橫轉(zhuǎn)、調(diào)頭、翻車等現(xiàn)象。
6、護欄最大動態(tài)變形量：
大型車：900mm;    小型車：820mm