云南二級公路通車兩月突現(xiàn)坍塌

 綠春縣政府稱是進入雨季導致的天然地質劫難

 新快報訊記者劉子瑜實習生曾楊希報道　剛剛斥資42.18億元修睦的二級公路，試通車2月不到溘然泛起大面積坍塌，正在公路行駛的車子瞬間消失，隨后被證明翻入近千米的山谷，這不是拍片子，而是真實上演在云南紅河州內(nèi)元綠公路上的一幕。

 昨日，新浪微博網(wǎng)友@釋行風在微博上曝出這一動靜，隨后被萬人轉載，網(wǎng)友質疑其為豆腐渣工程。云南綠春縣政府則稱，路面塌陷是進入雨季，導致的天然地質劫難。

 網(wǎng)曝公路塌陷面包車消失

 昨日凌晨3:15，新浪微博網(wǎng)友@釋行風發(fā)布的一條微博引起萬人關注。

 “云南省綠春縣剛修睦的二級公路試通車不到2個月，就發(fā)生了這樣的事情。2012年7月2日的早上，一輛面包車從這條路飛了下去，深度大約1000多米，當時我還認為面包車溘然不見了，原來是路面飛下崖了。這樣牛的路政府也敢試通車，正宗的豆腐渣工程。”

 @釋行風還配上了三幅圖片，新快報記者看到，圖片上的一段盤山公路左邊依山，右邊是騰著煙霧懸崖，依稀可見茂密的山林。斷裂部門占據(jù)整條路面的半個車道，新鋪就的水泥道路陷落一大段，路寬全部陷落的部門露出大面積黃土。

 網(wǎng)友紛紛質疑這是“豆腐渣”工程，呼吁有關部分徹查。

 回家奔喪卻命喪塌陷路

 網(wǎng)友@釋行風微博中提及的公路是云南省元陽縣到綠春縣的二級公路，簡稱元綠公路，全長132.6公里，公路總投資為42.18億元，是云南省58條二級公路中工程最艱巨、規(guī)模最大的項目之一。2009年動工，今年4月27日開始試通車，只答應小型車輛通過。

 記者調查得知，事件發(fā)生在7月2日凌晨4時20分，從云南個舊回元陽的元陽俄扎村夫楊某帶著妻子、孩子和表哥開著面包車回家奔喪，表哥馬某是司機，楊某怎么也不會想到，此去他將直接和死去的親人在另一個世界見面。

 馬某回憶，當時天還沒有亮，道路濕滑，云霧遮蔽了視線，自己駕車行至K72+800米加梅村處，車子溘然飛下了公路。經(jīng)證明，楊某死了，其妻失落，他的孩子和馬某都進了病院。

 官方回應：屬正常天然地質劫難

 云南省綠春縣政府辦公室昨日向記者證明，云南元綠二級公路(元陽至綠春)綠春段2日發(fā)生坍塌事故。事故目前已造成1人遇難，2人受傷，1人失落。

 就事故原因，該縣縣委宣傳部部長李莉紅說：“云南本來就是地質劫難多發(fā)地。6月進入雨季，時常發(fā)生山體滑坡事件，元綠公路的坍塌和地質劫難是分不開的。”

 綠春縣政府辦公室主任李英德稱，進入雨季以來，綠春縣境內(nèi)普降大雨，導致該縣兩條主要公路干道發(fā)生山體滑坡，公路間斷。其中，晉思線老路K375-382段發(fā)生多處泥石流及山體滑坡；元綠二級公路K72+800米加梅村處，發(fā)生山體滑坡，導致路基缺口50余米。

 李英德稱，晉思線已于7月2日下戰(zhàn)書推通，元綠二級公路于7月3日上午完成便道挖掘。

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一場雨24處塌方官方稱無質量題目

 新快報記者了解到，同樣在云南省境內(nèi)的另一重要二級公路，云南元陽到紅河縣的二級公路（元紅公路）自從去年3月31日通車以來，只要下雨，就會塌方。

 今年6月3日晚上，一場大雨之后，元紅公路20公里范圍，泛起24處塌方，近百輛車輛被堵，當?shù)亻_遠公路治理總段段長接受媒體采訪時說，泛起塌方與公路質量沒有關系，主要是由于下了7天雨導致了路基下方整體滑坡。他表示，對于地質劫難，良多地質專家都不能解決這個題目。但他坦承，塌方點的邊坡上都沒有用防護網(wǎng)，而加裝了防護網(wǎng)的地方都沒有泛起塌方。

 開遠公路治理總段李段長表示，他們修路是按照圖紙施工，有防護網(wǎng)的地方都是規(guī)劃好的，沒有防護網(wǎng)的地方都不在規(guī)劃之內(nèi)。假如全部做邊坡防護網(wǎng)，工程量太大了，他們作為治理部分，也無能為力。