京福高速 “5·24”禍因之爭

　　京福高速長清段50余處邊坡防護(hù)網(wǎng)破壞，而破壞的防護(hù)網(wǎng)為當(dāng)?shù)卮迕窬葷?jì)謀利提供了方便。

　　從長清區(qū)張夏鎮(zhèn)韓莊出村，饅壽山京臺高速(原京福高速)下的涵洞是必經(jīng)之路。就在這個涵洞向北10多米遠(yuǎn)，2010年5月24日19：10，長清區(qū)駕駛員張延順駕駛輕型貨車(魯A58G60)由南向北行駛至此，撞在右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻，一車土豆散落。

　　現(xiàn)在，險些每個韓莊村的村民還都能精確地指出當(dāng)年的事發(fā)地點。因為村頭上的這段高速路出變亂是常見的，“但出了這么大的變亂卻很少見，太慘了!”當(dāng)時，高速路相近的10多個村民鉆過高速路防護(hù)網(wǎng)上到路面，與公路養(yǎng)護(hù)人員一起資助車主整理貨品。誰也不會想到，與他們地點地點相距10分鐘車程的順向路上，一輛載沙半掛車(皖C57430，掛車5R07)正向他們逼近。

　　高速公路路巡部門3名事戀人員當(dāng)時在場，此中一人在變亂現(xiàn)場向南50米左右搖旗警示，別的2人加入救濟(jì)。即便云云，安徽籍載沙半掛車還是撞過來了，它撞向了側(cè)翻的輕型貨車及現(xiàn)場群眾，造成7人當(dāng)場殞命，1人經(jīng)救濟(jì)無效殞命，2人受傷。“直接把小貨車撞到了高速路下的溝里”，兩車破壞。“‘5·24’變亂的緊張程度，跟防護(hù)網(wǎng)破壞有很大干系。”變亂產(chǎn)生后，觀察組曾對京福高速長清段舉行過全路段觀察，發(fā)明50余處防護(hù)網(wǎng)破壞。因該路段變亂高發(fā)，當(dāng)?shù)卮迕褚褜⒆儊y救濟(jì)作為緊張經(jīng)濟(jì)源頭之一，每遇車禍，村民即趕到現(xiàn)場資助救濟(jì)并要求經(jīng)濟(jì)人為。而破壞的防護(hù)網(wǎng)為他們救濟(jì)謀利提供了方便。“5·24”變亂中，政府觀察組認(rèn)定蹊徑主管部門山東高速集團(tuán)存在三大責(zé)任問題：一是邊坡防護(hù)網(wǎng)破壞問題長期未辦理。二是路況整改不力(未對該路段變亂隱患舉行徹底整改)。三是高速集團(tuán)從業(yè)人員寧靜意識不強(qiáng)，變亂處理不妥。“按劃定來說，高速員工設(shè)置變亂警示應(yīng)在變亂現(xiàn)場100米至200米之外，但事發(fā)當(dāng)時高速路巡人員只在50米以外設(shè)了警示”。

　　但山東高速集團(tuán)對以上認(rèn)定均不承認(rèn)，堅稱無責(zé)。其辯論理由為：一、事發(fā)路段技能狀態(tài)切合有關(guān)范例和尺度，且其已“推行了充足的寧靜提示任務(wù)”。二、高速公路兩側(cè)設(shè)置斷絕柵根據(jù)計劃要求和計劃強(qiáng)度，緊張是為了攔截動物進(jìn)入高速公路，根據(jù)《蹊徑交通寧靜法》劃定，行人進(jìn)入高速公路后應(yīng)由公安構(gòu)造交通辦理部門認(rèn)真克制并驅(qū)離，“我公司系國有企業(yè)，無該項行政辦理職責(zé)和辦理本事”。三、當(dāng)時加入的濟(jì)南路順蹊徑養(yǎng)護(hù)有限公司員工并非山東高速集團(tuán)從業(yè)人員，“我集團(tuán)公司部屬養(yǎng)護(hù)公司與路順公司簽訂的養(yǎng)護(hù)施工協(xié)媾和寧靜生產(chǎn)條約中明確約定，路順公司對其從業(yè)人員的寧靜生產(chǎn)事情認(rèn)真。”